“指尖上”的中国绿色革命

近(jìn)段时间，中国芯片产业频频刷新动态。“国产(guóchǎn)芯片+国产操作系统”的PC电脑亮相，3nmSoC芯片设计实现突破……

但对这些“增芯补魂”的进展，舆论场上除了掌声，依然有不少(bùshǎo)消极(xiāojí)声音。有人忧虑(yōulǜ)“中国芯”能否经得起市场检验，有人质疑“自研”之下“技术自主可控究竟几何”，话里话外，既有“爱之深责之切(zézhīqiè)”，亦不乏情绪化、标签化的贬低。

就这些论调，应该怎么看？更(gèng)重要的是，从“芯(xīn)”破围(pòwéi)，是一切从零开始，置之死地而后生，还是不断迂回，寻找发展的空间与技术突破的可能？理性探讨、凝聚共识十分重要。

半导体产业乃至更大范围内科技发展的(de)路径之争并非从今日起。

早在上世纪90年代，“技工贸”“贸工技”两大路线就曾(céng)引发广泛争议，技术优先还是贸易优先，困扰了也改变了一代人(yídàirén)。

社会层面认识发生极大转变，某种程度(mǒuzhǒngchéngdù)上始于2018年。彼时，美国断供中兴、制裁华为，针对中国(zhōngguó)的“芯片硅幕”缓缓落下。几年来，美国对中国芯片发展的围堵步步收紧，实体名单上的中国企业越来越多，封锁(fēngsuǒ)链越来越长(zhǎng)。

变本加厉的(de)制裁断供，逐步击碎“造不如买，买不如租”的幻想，倒逼中国科技企业坚定自主创新、国产自研的信念。当自研芯片成为品牌手机核心竞争力的关键因素，啃下这块硬骨头(yìnggútou)也就成了头部企业的共同(gòngtóng)选择(xuǎnzé)。

从大国竞争的角度看，作为(zuòwéi)现代信息科技的基石，小小芯片承载着“万斤重担”。回看历史，上世纪80年代，美国对“不可一世”的日本半导体产业展开全面打压，日本“失去三十年”与其(yǔqí)半导体产业的没落(mòluò)存在紧密关系。而(ér)韩国几大厂商则抓住机遇，加大投资、弯道超车，迅速赶超日本，为韩国经济腾飞提供了重要推动力(tuīdònglì)。

今天，美国将芯片视为(shìwèi)维护霸权地位的(de)“杀手锏”。中国不仅是全球最大的消费电子产品生产国、出口国和消费国，更(gèng)有着建设科技强国的目标，芯片产业的支点作用不言而喻。

唯有(wéiyǒu)自立自强才能不被卡脖子，这(zhè)已毫无争议。但自主创新的具体路径是什么，当下一些论调似乎进入了误区——

一种是宣扬“闭门造车”，期待企业“从发明(fāmíng)轮胎开始造车”，对半导体产业链实现100%自研(zìyán)、自产；一种是拿“白宫严选”当作评价国内企业创新(chuàngxīn)成就(jiù)的标准，不被制裁就免谈“国产”、莫聊“自研”。

这也是(shì)为什么(wèishénme)，这些年相关方面“增芯补魂”动作不少，却常常被指责“套壳(tàoké)”“伪自研”“半拉子工程”。但实事求是地说，这些论调是背离实际的——

其一，半导体产业长期以来高度依赖全球(quánqiú)分工与合作。据(jù)业界统计，制造一颗芯片需要至少7个国家、39家公司的产业协作(xiézuò)，大约涉及50多个行业、几千道工序。到今天，全球也没有(méiyǒu)任何一个国家可以实现半导体全产业链的自给自足。如果按“100%全链路(liànlù)自主可控”来评判芯片是否为“国产”“自研”，那苹果、英伟达、台积电、微软等科技巨头没有一个符合标准。我们显然不能因为有人想(xiǎng)“脱钩(tuōgōu)断链”，就被牵着鼻子走，自绝于国际合作。

其二，芯片产业每个(měigè)环节都有极高的技术壁垒，突破并(bìng)非一日之功。纵使强大如苹果，刚开始自研芯片时也(yě)无法摆脱“套壳三星”的质疑。即便到了今天，苹果芯片依旧需要(yào)依靠ARM指令集架构设计，并外挂高通5G通信基带。当年，华为(huáwèi)麒麟芯片，从设计到生产也深度依赖全球技术链、产业链。面对美国的使绊子，经过多年“蛰伏”，麒麟芯片全链条国产化率才越来越高。“中国芯”起步晚，每个环节我们都与世界(shìjiè)先进水平差距不小，所谓“自主可控”要一个环节一个环节去(qù)突破，一个百分点一个百分点去提升(tíshēng)，一口(yīkǒu)吃成胖子并不现实。

其三，技术(jìshù)合作中，本就蕴藏着后来者的(de)(de)机会。上世纪50年代，日本陆续以低价引进了美国最新的晶体管和集成电路技术，经过二三十年(èrsānshínián)发展一举成为(chéngwéi)全球(quánqiú)最大的DRAM（存储器）生产国，一度打得英特尔节节败退(jiéjiébàituì)。然而，这不是故事的全部。1969年，一家名为Busicom的日本计算器制造商聘请英特尔为其设计(shèjì)的计算器制造芯片。正是在这个项目中，英特尔创新地把计算单元集中到一枚芯片上，开发并商业化(shāngyèhuà)了世界上第一个单芯片微处理器（GPU）：英特尔4004。可以说，如果没有自由、开放的技术交流，日本难以在最初引进半导体先进技术，也就没有日后赶超的基础；美国也难以在服务全球产业需求的过程中，阴差阳错(yīnchāyángcuò)地找到大有前景的CPU“边缘市场(shìchǎng)”。

说到底，创新突围必须稳扎稳打、厚积薄发(hòujībófā)，“一夜(yīyè)逆袭”的爽文剧本不适(bùshì)用于科技发展，真正的“国产”“自研”也不该是闭门造车，而是在合作共赢中提升自己的核心竞争力。

这场长征中，每一步都不容易，更(gèng)有可能遭遇失败。倘若只要没有成功上岸，就认为那些阶段性的探索与突破不值一提，未免不负责任。这种认知(rènzhī)模式，是对科技发展规律(guīlǜ)的曲解，也(yě)是对无数埋头苦研者的不尊重。

登上山顶的路从来不止(bùzhǐ)一条。每个攀登者面临(miànlín)的压力、境遇也不尽相同。有的面前是绝壁悬崖，除了攀岩登顶别无选择。有的前路虽是荆棘密布，但仍(réng)有曲径通幽的机会。

作为半导体领域的后进者，向上攀登永远比“仰望兴叹”“打口水仗(kǒushuǐzhàng)”有意义。在全球化分工与技术自主化的博弈(bóyì)中，中国半导体产业容得(róngdé)下不同的攀登路径。只要目标一致，终将殊途同归。

而这又何尝不是(búshì)中国科技突围的缩影？

我们曾经在(zài)极限压力下刻苦攻坚，于绝境中奋力突围。“两弹一星”惊艳世界(shìjiè)，载人航天(hángtiān)逐梦九天，都是从一张白纸开始，自力更生、集智攻关的结果；

我们也曾借助庞大市场优势，依靠国际贸易体系，在一些领域通过“引进消化吸收再创新”的(de)模式实现技术(jìshù)突破。“市场换技术”让中国高铁技术迈出了从(cóng)无到有的关键一步(yībù)；主动融入(róngrù)国际市场让中国航空工业实现了从技术引进、转包生产、核心技术突破到重大航空产品和整机技术出口的历史性跨越。

自主筑基，合作为桥。“封锁”是自主创新的(de)外部推动力，但更多时候(shíhòu)，中国科技创新并非拿着“绝境剧本”，压力重重自当艰难破局，也要利用资源、循序渐进，积小胜为大胜(dàshèng)。

对于中国芯片产业的(de)发展(fāzhǎn)，舆论关切是好事，但不能好大喜功、盲目苛责，乃至互撕互黑。

“造芯”从(cóng)非易事，创新需要(xūyào)勇气，更需要源源不断的资金投入，社会当多些包容。当然于企业(qǐyè)而言，在芯片这件事上也要少说多干、戒骄戒躁。

要看到，从设计(shèjì)、制造到封测，中国芯片(xīnpiàn)全产业链的架子(jiàzi)已一步步搭了起来，与世界先进水平的差距逐步缩小。尤其是，随着汽车芯片、工业级芯片等(děng)需求增加，掌握成熟制程的中国迎来新的发展机遇。数据显示(xiǎnshì)，2018年中国芯片出口额5591亿元，2024年芯片出口额超过11000亿元，实现了翻倍。

当然，我们在追赶，跑在前面的人也不会停下脚步。当英特尔宣布其18A制程芯片(xīnpiàn)进入风险试产时，台积电的2nm生产线已悄然启动。显然，这场发生在人类肉眼无法观测(guāncè)的纳米(nàmǐ)尺度上的竞争，不会因为摩尔定律的放缓而(ér)减弱。

一位科学家曾感慨：“我们输给了时(shí)间，但没输过志气。”代码如歌、芯片如剑，中国(zhōngguó)科技需要更多的(de)“歌与剑”。鸿蒙初辟时、玄戒出鞘日，硬核突破的“中国瞬间”越来越(yuèláiyuè)多，终会汇聚成属于中国的传奇。

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来源(láiyuán)：长安街知事微信公众号