封顶！陕西这一特大型高铁枢纽站迎来重大进展！

随着最后(zuìhòu)一方混凝土浇筑完成

主体混凝土结构(jiégòu)顺利封顶

西安东站建设全面转入(zhuǎnrù)

为站房后续工程按期推进(tuījìn)

建设(jiànshè)中的西安东站全景

西安东站位于(wèiyú)西安市高铁东城中央商务办公(bàngōng)核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。车站建筑总规模39.4万平方米，分为出站层(céng)、站台(tái)层、高架候车层三层(sāncéng)，局部设置夹层。车站车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线、西十高速场4台8线、西康普速场4台10线，预留城际场，配套(pèitào)设置动车运用所、走行线、普速存车场等设备设施。

“今年以来，我们动态调配人力、机械设备投入力度(lìdù)，近40万平方米的混凝土结构施工任务(rènwù)全部完成，高架候车层52根钢柱吊装(diàozhuāng)任务完成超半数，屋盖钢结构施工已全面开展。”中国铁路西安局集团(jítuán)有限公司西安站改扩建工程指挥部指挥长周瑞友介绍。

西安东站施工(shīgōng)现场工人在施工

在(zài)主体结构施工加速推进的同时，国内首例无站台柱装配式清水混凝土雨棚建设也迎来新进展(xīnjìnzhǎn)——西安东站雨棚首跨实体样板(yàngbǎn)正式亮相。作为西安东站建设中的亮点之一，雨棚建筑面积约3.98万平方米，单侧雨棚顺轨向(xiàng)跨度18米，垂轨向跨度22米。

“针对西安(xīān)(xīān)东站雨棚(yǔpéng)施工，我们创新采用了全装配式叠合方案，相比于常规的现浇混凝土结构雨棚，节约架体材料消耗70%，提升施工效率50%。”中铁建设集团有限公司西安东站项目部经理(jīnglǐ)王立省介绍。据悉(jùxī)，西安东站站房和雨棚建成后，站房立面的弧形造型与雨棚拱形造型相互辉映，勾勒出丝绸飞舞(fēiwǔ)的飘动之势，将成为新时代“一带一路”上的新地标。

西安东站作为(zuòwéi)西北地区特大型铁路综合交通枢纽，建成投用后，旅客年发送量预计将达到3650万人次，极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在(zài)全国铁路网中(zhōng)的区位作用，助力(zhùlì)“一带一路”高质量发展具有重要意义。

来源 | 陕西广电融媒体集团·起点(qǐdiǎn)新闻