温岭37位渔民造大洋级科考船 建成后可满足全球无限航区作业需求

潮新闻 记者 李攀 赵静 共享联盟·温岭(wēnlǐng) 陈祥胜 “距离实现渔民造科考船的(de)梦想又(yòu)进了一步。”日前，位于温岭松门镇的腾龙造船厂里，随着船体拼接，一艘80多米长的大船雏形初具，引来(yǐnlái)众人参观。 这艘(zhèsōu)由(yóu)民间资本建造的科考船，可用于在大洋区域开展科学考察，其投资者是37位渔民，牵头人叫蔡云杰，今年50岁，是一位来自温岭石塘镇(zhèn)的渔民。 说起这次造大洋级科考船的(de)念头，蔡云杰(càiyúnjié)说，去年他机缘巧合认识了福建省福船海洋技术研究院工程师王浩召(wánghàozhào)，了解到随着海洋强国建设推进，越来越多高校开设海洋科学专业，但科考船数量不足制约(zhìyuē)了人才培养，有的学生直到毕业(bìyè)都未出海科考过。蔡云杰说，我们造科考船，能为(néngwèi)国家培养海洋人才和海洋科研事业作点贡献，当然这里也有很大的商机。 短暂的(de)兴奋过后，蔡云杰(càiyúnjié)到各地考察(kǎochá)。北上山东、北京，南下福建(fújiàn)、广东，他用了近半年时间，走访联系省内外高校了解需求，发现目前科考船的市场缺口有近50艘，这片“新蓝海”更加坚定了他造船的信心。 蔡云杰邀请几位相熟的(de)“船老大”一起造船，但渔民们担心一没技术(jìshù)、二没经验，上亿元的投资(tóuzī)亏本了怎么办？蔡云杰反反复复做他们的工作，从社会需求讲到经济效益，终于打动了他们。 最终，37位来自温岭石塘镇、松门镇的渔民加入造(zào)船计划，他们中有的靠捕鱼为生，有的“洗脚上岸”办船务公司。据估算，造科考船(kēkǎochuán)需(xū)投入1.3亿元，大家商定以合作入股的形式众筹资金，多(duō)的投数百万元，少的投五六万元。 要造就造先进的科考船(kēkǎochuán)！这群渔民立下雄心壮志，聘请福船海洋技术研究院(yánjiūyuàn)的精锐(jīngruì)团队设计船舶(chuánbó)图纸。今年3月17日，科考船开工建造。建成后，满载排水量为3500吨，续航力达1万海里，能满足全球无限航区作业需求，搭载单波束测深仪等先进的海空潜立体探测设备，可(kě)全方位服务海洋资源勘探、海底测绘、生物采样等科研活动。 “现在他们都快成专家了。”腾龙造船厂工程师(gōngchéngshī)章绍山说，3个月来，渔民们轮流守(shǒu)在厂里盯进度，常(cháng)和工程师一起研讨，提升(tíshēng)船舶稳定性的减摇水舱设计，就借鉴了渔民们提出的渔船压载舱设计，能让科考船在台风边缘持续作业72小时。 据了解，科考船将于明年初下海试航。目前，渔民们已和4家科研院所和高校达成初步合作意向，根据科研项目需求(xūqiú)，以短期或长期方式租赁船只，并提供科研设备、船员(chuányuán)等配套(pèitào)服务，实现可持续运营。 听闻渔民造船(zàochuán)壮举，籍贯台州的中国首位大洋科考女首席科学家(kēxuéjiā)韩喜球由衷赞叹：“他们有市场头脑，有钻研精神，更(gèng)有家国情怀，这群新时代的渔民了不起！”