一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源(láiyuán)：央视新闻客户端 近日，我国(wǒguó)完全自主研制的 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 连续传回两条硬核好消息(hǎoxiāoxī) 6月11日，我获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证。 最近，我在高高原完成(wánchéng)了测试飞行。 这些新进展意味着什么(shénme)？ AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)？ 一起认识这位“跨界(kuàjiè)明星” “鲲龙”解锁(jiěsuǒ)关键里程碑 AG600“鲲龙”在广东(guǎngdōng)珠海获颁 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是我国(wǒguó)大型航空应急救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 试飞机场海拔(hǎibá)超2900米 系统验证飞机各项性能(xìngnéng) 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海花土沟机场完成(wánchéng) 此次(cǐcì)试飞的机场海拔超2900米 覆盖(fùgài)了高高原机场典型运行场景 系统验证了(le)飞机在复杂气象条件下的 起飞性能、爬升性能、着陆性能等(děng) 在复杂(fùzá)气象与高原作业领域实现突破 上天入海 会飞又(yòu)会游的 AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它(tā)机身长度38.9米、翼展38.8米 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40~50辆(liàng)普通家用小汽车 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上(shuǐshàng)滑行时的稳定性 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南三亚的距离(jùlí) 它都能立刻(lìkè)从基地出发 “鲲龙(kūnlóng)”给出水陆救援的 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及主要(zhǔyào)机载系统 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志着(zhe)我国在大飞机领域 和特种用途(yòngtú)航空器研发上 我国应急救援航空装备空白(kòngbái) 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 实现了我国(wǒguó)民机产业发展 在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的 期待日后(rìhòu)我国航空工业 在水天交汇处、山原林海间(jiān) 更多(duō)精彩(jīngcǎi)资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉(tóusù)平台(píngtái)”线上投诉。版权声明：本文章(wénzhāng)版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。